Košice

Košice
	Brasón
Localización
	48°43′N 21°15′L / 48.72, 21.25
Estado	Eslovaquia
Regiões da Eslováquia (pt)	Košice (pt)
Capital de	Košice (pt) ; Košice–okolie (pt)
Contén a división administrativa	Košice I (pt) ; Košice II (pt) ; Košice III (pt) ; Košice IV (pt)
Poboación
Poboación	229.040 (2021) (945,16 hab./km²)
Xeografía
Superficie	242,33 km²
Bañado por	Hornád (en)
Altitude	214 m
Datos históricos
Creación	1230
2013	Evento clave
2013	Košice - European Capital of Culture 2013 (en)
Organización política
• Xefe do goberno	Ján Kopnický (en) (1990–1993); Rudolf Bauer (en) (1993–1994); Rudolf Schuster (1994–1999); Zdenko Trebuľa (en) (1999–2006); František Knapík (2006–2010); Richard Raši (en) (2010–2018); Jaroslav Polaček (en) (2018–)
Identificador descritivo
Código postal	040 00
Fuso horario	UTC+01:00, horario estándar; UTC+02:00, horario de verán; Tempo central europeo
Prefixo telefónico	055
Outro
Irmandado con	Oradea (pt) ; Uzhhorod (pt) ; Paphos ../... 23+
Sitio web	kosice.sk

Košice (Kaschau en alemán, Kassa en húngaro e Cassovia en Latín) é unha cidade de 235.000 habitantes, situada no leste de Eslovaquia, a rentes do río Hornád. O 89.1% da poboación é de nacionalidade eslovaca, 3.8% húngara, 2.1% cíngara e 1.2% checa. O 58.3% católicos romanos, 7.6% grecocatólicos e 4.1% evanxélicos.

Historia

A primeira mención da cidade data de 1230.

En 1918 Košice pasou a formar parte da primeira república checoslovaca, e pese a decadencia económica derivada da ocupación húngara de 1938 a 1945, a cidade declarouse capital temporal de Checoslovaquia durante a fase final da Segunda Guerra Mundial cando pasou a control soviético, mantivo este status por un curto período de tempo, ata que o Exército Vermello chegou a Praga. A partir do 1950 o crecemento económico acelerouse debido á incorporación da cidade na rede do leste eslovaco de fábricas de aceiro East Slovakian Steelworks (VSŽ). No espazo dunha xeración a poboación multiplicouse por cinco e a área destinada a vivendas por vinte. ^[1]

Hoxe en día segue a percibir crecemento económico coa chegada de provedores da automoción como Magna International ou Magneti Marelli, deslocalizados do oeste europeo.