Northern Pacific Railway
Este artigo precisa de máis fontes ou referencias que aparezan nunha publicación acreditada que poidan verificar o seu contido, como libros ou outras publicacións especializadas no tema. Por favor, axude mellorando este artigo. |
O Northern Pacific Railway (reporte de marca NP), en galego Ferrocarril do Pacífico Norte, foi un importante ferrocarril transcontinental que operaba a través do nivel norte do oeste dos Estados Unidos, desde Minnesota ata o noroeste do Pacífico. Foi aprobado en 1864 polo 38º Congreso dos Estados Unidos na capital nacional/federal de Washington, D.C., durante os últimos anos da Guerra Civil Americana (1861-1865), e cedeu case 40 millóns de acres (160.000 km2) de subvencións de terras adxacentes, que utilizou para recadar diñeiro adicional en Europa (especialmente no país natal do novo Imperio alemán do presidente Henry Villard), para o financiamento da construción.
| Northern Pacific Railway | |
|---|---|
 | |
 | |
 | |
| Tipo | empresa de transporte, transcontinental railroad, negocio e empresa ferroviária |
| Data de fundación | 2 de xullo de 1864 |
| Data de disolución | 1970 |
| Sede | Saint Paul |
| En | Ashland |
| País | Estados Unidos de América |
| [ editar datos en Wikidata ] | |
A construción comezou en 1870 e a liña principal abriuse desde os Grandes Lagos ata o Océano Pacífico, xusto ao sur da fronteira entre Estados Unidos e Canadá cando Ulysses S. Grant, conduciu a "punta de ouro" final, completando a liña no oeste do territorio de Montana (futuro Estado de Montana en 1889), o 8 de setembro de 1883. O ferrocarril tiña unhas 6.800 millas (10.900 km) de vía e daba servizo a unha grande área, incluída unha ampla vía nos territorios federais occidentais e, máis tarde, nos estados de Idaho, Minnesota, Montana, Dacota do Norte, Oregón, Washington e Wisconsin. Ademais, tiña unha sucursal internacional cara ao norte ata Winnipeg, capital da provincia de Manitoba, no recentemente organizado Canadá. As principais actividades foron o transporte de trigo e outros produtos agrícolas, gando vacún e madeira e minerais; traer bens de consumo, transportar pasaxeiros; e vender terras.
O Ferrocarril do Pacífico Norte tiña a súa sede en Minnesota, primeiro en Brainerd e despois en Saint Paul. A liña tivo diversas dificultades financeiras, e fusionouse con outras liñas máis dun século despois da súa creación, en 1970, para formar o moderno Burlington Northern Railroad, que á súa vez se fusionou co famoso Atchison, Topeka e Santa Fe Railway para converterse en BNSF Railway en 1996, operando no oeste dos Estados Unidos.
Véxase tamén
editarWikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Northern Pacific Railway  |
Ligazóns externas
editar- "Northern Pacific Railway Company" Britannica Money (en inglés).
- "Northern Pacific Railway Company Records, 1870-1968" University of Montana. Archives West (en inglés).