LE-5B

LE-5B
País de orixe	Xapón
Primeiro voo	1995
Fabricante	Mitsubishi
Aplicación	Segunda etapa dos foguetes H-II e H-IIA.
Predecesor	LE-5A
Estado	En produción
Motor de combustible líquido
Propelente	Osíxeno líquido / Hidróxeno líquido
Taxa de mestura	5
Configuración
Taxa da tobeira	110
Rendemento
Pulo	137,0 kN
Presión na cámara	36,0 bar
Impulso específico	447 s
Tempo de acendido	534 s
Dimensións
Lonxitude	2,78 m
Peso seco	269 kg
Usado en
	H-II, H-IIA

LE-5B foi un motor foguete fabricado por Mitsubishi derivado do LE-5 e o LE-5A e usado como motor da segunda etapa nos foguete H-II e H-IIA. Usaba o hidróxeno para arrefriar a cámara de combustión e o gas resultante usábase para impulsar a turbina.^[1]

Notas

↑ ^1,00 ^1,01 ^1,02 ^1,03 ^1,04 ^1,05 ^1,06 ^1,07 ^1,08 ^1,09 ^1,10 ^1,11 ^1,12 ^1,13 ^1,14 Mark Wade (2020). "LE-5B engine" (en inglés). Consultado o 23 de agosto de 2020.

Véxase tamén

Outros artigos

[astronautix-1] 1,00 ^1,01 ^1,02 ^1,03 ^1,04 ^1,05 ^1,06 ^1,07 ^1,08 ^1,09 ^1,10 ^1,11 ^1,12 ^1,13 ^1,14 Mark Wade (2020). "LE-5B engine" (en inglés). Consultado o 23 de agosto de 2020.

[1]

Motor de combustible líquido
País de orixe	Xapón^[1]
Primeiro voo	1995^[1]
Fabricante	Mitsubishi
Aplicación	Segunda etapa dos foguetes H-II e H-IIA.^[1]
Predecesor	LE-5A
Estado	En produción^[1]

Propelente	Osíxeno líquido^[1] / Hidróxeno líquido^[1]
Taxa de mestura	5^[1]

Configuración
Taxa da tobeira	110^[1]
Rendemento
Pulo	137,0 kN^[1]
Presión na cámara	36,0 bar^[1]
Impulso específico	447 s^[1]
Tempo de acendido	534 s^[1]
Dimensións
Lonxitude	2,78 m^[1]
Peso seco	269 kg^[1]
Usado en
H-II, H-IIA